tag:blogger.com,1999:blog-235403422011-11-27T15:28:55.589-08:00Una vez que hayas probado lo que es volar, caminaras para siempre la faz de la tierra con tu ojos viendo hacia el cielo, ya que ahi has estado, y ahi siempre querras estar. "Leonardo Da Vinci"Enricohttp://www.blogger.com/profile/06153478832382446458noreply@blogger.comBlogger681100tag:blogger.com,1999:blog-23540342.post-59066498975014512522011-01-13T16:58:00.000-08:002011-01-13T16:59:06.016-08:00

Hola todos!Bueno, ya hoy llevo 3 día por acá en Beijing y, aunque todavía me levanto a las 3-4 am, por el jet lag y me quedó dormido a las 8pm, ya la cosa con el cambio de hora va mejorando. El día que llegué, Valentina estaba con una amiga y después recogimos a Max del trabajo y fuimos a comer. Lo primero que hice fue ir al baño y toma, ahí estaba, el famoso hueco en el piso asqueroso, lleno de

Christian Salcedonoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-23540342.post-55919605038176927332011-01-13T05:23:00.001-08:002011-01-13T05:23:32.117-08:00

Blogiando Blogiango...-- Christian Salcedo

Christian Salcedonoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-23540342.post-73542088304670306602010-08-23T19:16:00.001-07:002010-08-23T19:32:10.741-07:00

Gracias a un amigo llamado Grodon Buckland, tengo mi propia wincha para lanzar planeadores. Esto es expectacular!! Y pese a no tener la polea de retorno adecuada, pude lanzar mi Gentle Lady al igual que mi FVK K2 de 3.2 metros de ala y 82 oz de peso!! El primer lanzamiento fue gentil ya que mi Gentle lady es un planeador de tipo flotador, o sea lo que se conoce aqui como una bolsa de helio.

Enricohttp://www.blogger.com/profile/06153478832382446458noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-23540342.post-51073260716506871802010-08-23T19:15:00.001-07:002010-08-23T19:15:44.065-07:00

Deberia escribir mas a menudo pero no es asi, hay veces que uno se olvida de hacerlo en el blog.

Enricohttp://www.blogger.com/profile/06153478832382446458noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-23540342.post-32694544668011688662009-07-21T18:51:00.000-07:002009-07-21T18:51:11.182-07:00

No podia faltar, en medio de la semana y volando!! Bueno, es que el martes es mi dia libre y hoy tuve el privilegio de estar en compania de mi Enrico Jose! Fotos gracias a el.Despues de varias modificaciones y reparaciones, ajustes y cambios de instalaciones, componentes y pequeneces, lo pude dejar apto para un primer vuelo de prueba. 2do intento. Definitivamente, tuve que remover 2 oz de

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Enricohttp://www.blogger.com/profile/06153478832382446458noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-23540342.post-5751312782268496722009-07-08T17:52:00.000-07:002009-07-08T17:52:52.875-07:00

El Bd-5 es un avion monoplaza, ala baja con motor de empuje a propela y de alto desempeno. Algunos de los realces del diseno son: Construccion todo metalica, tren retractil mecanico, paneles de las alas removibles y control via joystick tal como muchos de los jets modernos tienen. Originalmente desarrollado en los anos 70s, este avion fue disenado para cumplir con los requerimientos de vuelo

Enricohttp://www.blogger.com/profile/06153478832382446458noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-23540342.post-72648951265707938452009-07-01T19:41:00.000-07:002009-07-01T19:41:15.481-07:00

Enricohttp://www.blogger.com/profile/06153478832382446458noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-23540342.post-6733164471641247552009-07-01T19:39:00.000-07:002009-07-01T19:39:54.351-07:00

Enricohttp://www.blogger.com/profile/06153478832382446458noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-23540342.post-1392442661851274482009-07-01T19:37:00.000-07:002009-07-08T17:56:55.740-07:00

Es muy importante enfatizar la necesidad de recubrir el fuselaje con fibra de vidrio de 2 oz o similar. Esto es lo que le da mayor durabilidad y fortalece para lanzamientos de alto poder. Laplanificacion respecto a la instalacion de los equipos es muy necesaria para no toparse con espacios muy apretados. En mi caso encontre que los servos Blue Brid de 6 grms entraban con las justas. Aun asi,

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Uno de los factores criticos en tod DLG es el balance y el peso final. Para elcaso delo Mimi es recomendable un peso de aprox 135 grm para condiciones calmas y se lo puede lastrear hasta220 grms para condiciones de mucho viento. En la foto estoy pesando los equipos con el planeador en proceso de armado. Este constante monitoreo me permite tomar mejores decisiones en cuanto a los materiales y

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En mi caso empece por hacer las guias de lijado de los perfiles del ala. Estos debes ser durables asi que preferiblemente se deben hacer en formica o madera triplex de 3 mm.Se utiliza tres perfiles de diferentes tamanos. El perfil es el mismo AG03 pero cada panel tiene diferentes cuerdas de ala. El perfil raiz es de aprox 160 mm y eldel tip es de aprox 9mm.Para los paneles se debe usar 2

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Hace mas de un ano que escribi aqui por ultima vez. mmm ... veamoos ... a ya se!!Mi mas reciente proyecto es un planeador de 1 m de envergadura. Es un planeador DLG y de dos canales: timon y elevador. La construccion es muy simple aunque requiere de lijar mucho ymas que nada paciencia pues el ala es hecha de madera de balsa solida de aprox 60 - 80 grms de peso (se requiere balsa de 10 mm x

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Aqui van algunas fotos que me tomaron durante el concurso del Tangerine Soraing Contest en Noviembre del 2007. Evento RES 2ndo lugar en categoria Sportman. Realmente debo decir que este tipo de eventos ayudan mucho en el planteamiento de objetivos en lo que respecta a logros. Si bien mi primero objetivo es el pasar un buen momento, tambien debo tratar de focalizarme en las tareas que se deben

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Bueno, decir que recien lo termine de armar es poco dificil pues ya van varias semanas desde que suscedio, pero para mantenernos un poco al tanto, aqui van unas fotos con algo de informacion del DLG Apogee 400 completo.Peso final de vuelo como lo vemos en la foto, son 5.8 oz. Relativamente liviano pero 1 oz sobre el peso ideal. Sinembargo esto no ha afectado significantemente en el desempeno

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Hola a todos,Finalmente he vuelto a volar mi T-rex G3. Este es un T-REx 450 con frames de Rotoworks modelo G3. finalmente pude hacerle algunas modificaciones y aunque sacrifique el radio DX-6 para conseguir los fondos para realizarlo, los resultados son impresionantes.Entre las mejoras hechas estan:Servos digitales JR ds285Palas de fibra de carbono RadixNueva cabina del Trex V2Nuevo pinion de

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Domingo 01 de Julio del 2007Este domingo la indecision reinaba respecto a ir o no a volar planeadores. Ya hacia varias semanas que no habia tocado el radio excepto para practicar en el simulador CRRC de planeadores. No obstante las baterias estaban listas y cargadas. (Nada mejor que tener una pila lipo de 2500 mah y 7.4 V para el JR 8103!!!) Asi que sali armado con el Gentle lady, El vikingo MK

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Este es el principio de construccion del Apogee 400. Todo inicio con la adquisicion del fuselaje de fibra de carbono, boom y timon y estabilizador ya laminado con fibra de vidrio de .75 oz. Ya que quise experimentar un poco decidi consturi mis porpias alas de balsa estructurado.Los puntos necesarios para este proyecto que se debieron tener en cuenta fueron:Bajo pesoAlta resistencia a las fuerzas

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Yo se, yo se, ha pasado algun tiempo desde la ultima entrada en el blog, pero bueno, nuevos proyectos se avecinan. Aqui empezamos con los mas recientes: Planeador, Viking MkI. Planeador de 108" Nostalgia legal ideal para las tareas de la LSF. Este planeador ademas es muy facil de volar pese a su gran tamano. Lo dificil es elevarlo dado que requiere metodos mas especificos como wincha, liga o

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Mi hermano Dani al turno de los controles! Todavia tiene y no pierde su habilidad para volar. Aunque sin advertirle de la sensibilidad marcada del avion debido a que es para 3D, lo pudo controlar muy bien!! Una pasada a baja altura! Cuando se utiliza los mandos a medio seteo es muy docil y facil de volar. Pero realmente despierta con los mandos al maximo de movimientoDisfruten 

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Hola amigos:Hoy voy a comenzar a cargar mas fotos de mi avion Troll. Es increible pensar que este bicho puede volar en cualquier lado, aunque es mejor con poco viento. Hoy lo volamos con mi hermano Dani en el parqueadero del Mall de Daytona Beach. Hora: 9:00 pm. Acontesimientos: Ninguno, solo mucha diversion Aqui el Dani estaba acostado en el piso del parqueadero y el avion paso por encima de el

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Hola todos,Finalmente logre estrenar el avion electrico para 3D!! el clima temperamental no dejaba de llover y en medio de escapadas logre obtener 2 vuelos! La foto es despues del primer vuelo inagural! El link al video mas adelante ....Este tipo de avion es super liviano y de construccion muy facil. Con el tipo de equipos utilizados y el bajo peso de vuelo (240 gramos) premite que el Troll

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Hola Amigos,bueno algo nuevo para todos. Aviones electricos, aviones electricos 3d, aviones de foam electricos de 3D!! WOWeste si es un proyecto bastante interesante. este es un avion construido en depron de 2 y 3 mm de espesor. Los planos los pueden encontrar en el siguiente link: Troll BipeLa construccion es bastante simple y si siguen el link encuentran todos los detalles del avion. En mi caso

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Hola a todos,El cambio de estaciones en esta parte del hemisferio norte, hace que los dias se vuelvan super aprovechables y despues de salir del trabajo, el tener 4 o 5 horas extras de luz relamente facilita practicar cualquier hobby. (claro que esto cambia en invierno pero son pocos meses al ano y muy frio de todas maneras)Desde el lunes he podido llevar mi planeador a una cancha de futbol de

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Sabado 7hr30 y todo listo para salir al sitio de la competencia. Despues de poner gasolina al carro y comprar el desayuno para la familia, emprendimos el viaje de 1 hora hasta el campo de vuelo.Antes que nada doy las gracias a mi amada esposa, Nanette y mi gordo asistente Enrico Jose, quienes me dieron su apoyo y soporte, ademas que en el momento de salir para la competencia, mi Nena estaba con

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10 am se dio inicio al evento. Tras una breve reunion tecnica donde se explico bien las reglas de la competencia, sitios de aterrizaje y sistema de puntuacion, arrancamos con la primera ronda de vuelos.Debo confesar que al momento de realizar mi primer lanzamiento, los nervios se apoderaron ya que no sabia cual iva a ser la reaccion del planeador remolcado a altitud por primera vez. De hecho,

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Durante 3 semanas este ha sido un evento muy interesante para mi. Un desafio por que:1.- Muy corto tiempo para armar desde 0 un avion previo a una competencia2.- Pocas herramientas y espacio de trbajo (el planeador fue armado en el meson de la cocina!)3.- Falta de practica y vuelo de planeadoresRealmente, los objetivos planteados los habia cumplido:1.- Armar el planeador en menos de 2 semanas.2.-

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Algunas fotos mas al final del evento. la Hospitalidad de la gente de los Orlando Buzards y sus miembros es sin igual. En estas ultimas tres fotos un poco sobre el Planeador Vista de Christian en los momentos de prueba. Rick Ekel al control y lanzamiento de su planeador a quien tambien agradesco por su ayuda incial y sus recomendaciones en cuanto a vuelo, seteos y los controles. Christian

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2da parte del desafio: Prueba de vuelo y seteo. Prueba SUPERADA!!!!El gentle Lady volo espectacular! Despues de algunas prubas de alcance del radio conducidas por , por supuesto, mi asistente encargado de tan rigurosas tareas. Lamentablemente, todavia no toma buenas fotos asi que no hay fotos del planeador en vuelo. Eso viene mañana.Otra vez mas, o mejor dicho, un desafio mas fue el probar

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Viernes 19 de Mayo de 2006,Voy a tener que marca esta fecha en el calendario. Ayer tuve que salir de "shopping" ya que los pequenos detalles se hicieron en grandes obras!! Hay, como extrano mi caja de vuelo!Empece a terminar los "rapidos" detalles que se venian para poner a volar el planeador. Solo faltaba:1 instalar los servos y varillas de control2 armar el paquete de bateriaBueno, el

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Como diria mi asistente: "Papi: .... TADAAAA"Finalmente el primer vuelo se acerca. La espectativa es para hoy aunque ayer no pude terminar con los detalles. Como dije anteriormente, los detalles son los que mas tiempo llevan y son realmente importantes. Viendolo del lado positivo, lo que falta de hacer no requiere mas de una o dos horas tal vez, mucho menos. Los detalles que faltan:instalar

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Fin de semana un poco atareado por el trbajo, no obstante avance a forrar 3 partes del panel central. Progreso un poco lento debido a que el mango de la plancha se desoldo y tuve que idearmelas para arreglarlo. Nada que un poco de masilla epoxiy metalica no pueda solucionar!Bueno, el Gentle Lady sigue avanzando a paso rapido y firme. Con tremenda ayuda, jaja como no progresar rapido!

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No hay mucho que decir la verdad, las imagenes hablan por si solas. El Gentle Lady la noche anterior. El Gentle Lady la noche de hoy. Hoy termine de formar la nariz del planeador, lijar los laterales del fuselaje, terminar el emsablaje del fuselaje. Termine de dar forma al timon y avance a elaborar la varilla de control del timon. Pendiente de pasos anteriores pero no mencionado en el manual:

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Ok, el tiempo sigue transcurriendo pero estoy bastante avanzado. algunas mejoras a requerido de tiempos extras pero en general voy bien. El refuerzo del dihedro fue elaborado con fibra de carbono de 3/32. Encima una tira de madera de 1/32 cuadrado para completar la altura y poder pegar el planking. Este refuerzo es indispensable si se va a lanzar el planeador con wincha fuerte y / o se planea

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Pese que es una ala de solo 2 mts de largo, aparenta una myore envergadura desde este angulo. Por esta razon entre otras, la facilidad de tener paneles esternos removibles. Para sujetar estos paneles, lo unico necesario es cinta de vynil de electricista para no dañar el forro y que sea de facil remocion el momento que deseemos guardar el planeador Otra vista del tamaño del ala y su delicada

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El Gentle Lady va con un avance un poco lento pero constante, con esto quiero decir que estoy a un par de horas de terminar de armar todos los pasos del ala, incluyendo la modificacion de los tips removibles. Estos ultimos hand demandado un tiempo extra ya que se requiere planificar bien la modificacion previo a realizarla. Aprate que en vez de utilizar una varilla metalica de 3/32 la sustitui

Enricohttp://www.blogger.com/profile/06153478832382446458noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-23540342.post-1146708935504287942006-05-03T18:53:00.000-07:002006-05-05T15:49:13.650-07:00

Bueno, hoy estuve de suerte y pude salir temprano del trabajo. Como les comentaba, cada post tratare de ir escrbiendo sobre varios temas y cosas relacionadas sobre los planeadores a parte del progreso de la construccion del planeador Gentle Lady.Planeadores 101. Escuela basica. Esto es importante especialmente para aquellos pilotos principiantes. El vuelo de planeador se puede dar bajo dos

Enricohttp://www.blogger.com/profile/06153478832382446458noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-23540342.post-1146626205348749382006-05-02T19:56:00.000-07:002006-05-02T20:16:45.356-07:00

Este es un parentesis en la vida mundana de la rutina. Un desafio!! Wow, ahora si vamos a ver si todos estos años de aeromodelista, constructor y piloto han servido para algo! Bueno, no exageremos pero ya se que algunos diran eso.La competencia Gentle Lady Plus es un evento organizado por el Club Orlando Buzzards. Es una prueba de duracion termica y sansionable para la FSS (Florida Soaring

Enricohttp://www.blogger.com/profile/06153478832382446458noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-23540342.post-1145841991537927742006-04-23T18:11:00.000-07:002006-04-23T18:26:31.546-07:00

En esta foto vemos la construccion de la estructura basica y el ala derecha, no es necesario hacer mayores refuerzos ya que es un modelo muy liviano y es mas probable que se rompa por cojerlo en una caida, que por la caida en si. El unico refuerzon recomendado es en la zona del tren de aterrizaje para que este tenga mayor agarre y mas numero de apoyos. La atencion a los detalles es importante

Enricohttp://www.blogger.com/profile/06153478832382446458noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-23540342.post-1145362563210837832006-04-18T05:12:00.000-07:002006-04-18T05:16:03.223-07:00

Hola amigos, este es un beve parentesis en la conversion del Pacific Ace. El show de Toledo 2006 Weak Signals estuvo muy bueno. Para todos aquellos como yo que no pudimos asistir, les envio el link al foro para que vean todas las fotos y entrevistas que se realizaron.Gracias a RCUniverse podemos ver el resumen de este evento con videos de entrevistas y fotos a los mejores productos y los mas

Enricohttp://www.blogger.com/profile/06153478832382446458noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-23540342.post-1145326305528322542006-04-17T18:59:00.000-07:002006-04-17T19:11:45.540-07:00

Ok, continuamos con la conversion. Lo fundamental aqui es construir liviano. Hay que seguir las indicaciones de los planos al pie de la letra. La construccion es una caja muy basica de vuelo libre. no obstante debemos rellenar el primer triangulo justo debajo de los parantes de la cabina ya que este es el punto de apoyo del tren de aterrizaje.En esta foto vemos los refuerzos triangulares de los

Enricohttp://www.blogger.com/profile/06153478832382446458noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-23540342.post-1144978038772568702006-04-13T18:01:00.000-07:002006-04-13T18:40:29.830-07:00

El Pacific Ace es un avion de Vuelo libre. Tiene 24 pulgadas de ala originalmente pero yo imprimi el plano con una reduccion a 16 pulgadas. La razon de esto? pues facil, 16 pulgadas es el maximo que soportarian mis micro equipos de radio control para transformar a RC este Avion de vuelo libre.Las fotos muestran el final de la historia, pero lo interesante es como llegar a este final. Esta va a

Enricohttp://www.blogger.com/profile/06153478832382446458noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-23540342.post-1144862063075461392006-04-12T10:05:00.000-07:002006-04-12T10:14:23.086-07:00

Hola amigos. Modellbau-USA es una empresa de aeromodelistas para aeromodelistas. Nosotros entendemos las necesidades de los aeromodelistas, sean estos principiantes, intermedios, avanzados. No importa tampoco si son automodelistas o modelistas navales. Tenemos las alternativas para todos los gustos y aficiones.Visiten nuestros catalogos:

Enricohttp://www.blogger.com/profile/06153478832382446458noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-23540342.post-1144545044666195452006-04-08T17:42:00.000-07:002006-04-08T18:10:44.816-07:00

Hola todos. Bueno estoy empezando a crear una lista de planos, unos llevan directo al plano, otros son links. Pueden visitarlos aqui:http://plans-links-and-lists.blogspot.como tambienhttp://www.compradirectousa.com/hobbies/hobbies.html en la seccion de vuelo libreAdemas, lo prometido es deuda. En la seccion de videos por lo pronto hay dos videos, uno de la exhibicion aerea en Titusville y el

Enricohttp://www.blogger.com/profile/06153478832382446458noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-23540342.post-1144436113653164342006-04-07T11:53:00.000-07:002006-04-07T11:55:13.666-07:00

Solo para recordarles,Este fin de semana en el Show de Toledo, se pondra un chat room en vivo para no perderse la cobertura.EL link:http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=500939#post5286187No se lo pierdan, va a estar genial!Saludos

Enricohttp://www.blogger.com/profile/06153478832382446458noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-23540342.post-1144280929687443862006-04-05T16:41:00.000-07:002006-04-05T16:48:49.700-07:00

Hola todos,Aqui tambien tengo Blog!! jeje. Bueno esta en Ingles pero pueden ver mis comentarios y los de mas personas aficionadas al aeromodelismo. Aqui tienen un link para que visiten el Blog en RCGroups.http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=500939#post5286187saludos

Enricohttp://www.blogger.com/profile/06153478832382446458noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-23540342.post-1144279342508832282006-04-05T16:20:00.000-07:002006-04-05T16:22:22.520-07:00

Que hermoso avion, no pense que se podria tener algo tan a lo bestia a control remoto.....Lo que si, es un modelo a escala de un L-1011, y no de un DC-10. Una pequeña observacion nada mas.

Castrixnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-23540342.post-1144248370228527062006-04-05T07:41:00.000-07:002006-04-05T07:46:10.230-07:00

Hola Amigos, noticias, noticias, noticias!!!!Bueno todos sabemos que el Show de Toledo congrega la mayor parte de Fabricantes de Aviones de Aeromodelismo, Helicopteros, carros, etc, etc o sea, aqui hay de todo. Marcas importantes y grandes asisten al evento para promocionar sus productos nuevos y ya tan popularmente conocidos. Esta es una gran oportunidad de ver el show en vivo. No pueden

Enricohttp://www.blogger.com/profile/06153478832382446458noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-23540342.post-1144204346662173532006-04-04T19:19:00.000-07:002006-04-05T05:34:07.090-07:00

Bueno, parece que no fucniono el post con el video, pero no se preocupen, ya lo voy a publicar!. En todo caso, primera foto vemos el DC-10 de Ecuatoriana en el flares obre la pista. Este tiene una Turbina que genera 30 lbs de empuje y fue bajada a 25 lbs. Y asi, el avion se vuela a medio gas para preservar la velocidad de escala y las tolerancias de las fuerzas G en la estructura del avion. Un

Enricohttp://www.blogger.com/profile/06153478832382446458noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-23540342.post-1144203130689698652006-04-04T19:10:00.000-07:002006-04-04T19:12:10.696-07:00

Esta es un aprueba, estoy intentando publicar el video del despegue del DC-10 de Ecuatoriana. Ojala funcioneSaludos 

Enricohttp://www.blogger.com/profile/06153478832382446458noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-23540342.post-1144160645558921082006-04-04T07:24:00.000-07:002006-04-04T07:24:06.553-07:00

R/C COMENTARIOSHola a todos. Este es el link a los comentarios de Alexander Jarrin, piloto nuevo del Club de Aeromodelismo Quito. Aqui pueden leer mas sobre su perfil y sus anecdotas en su primer vuelo. Un abrazo a todos

Enricohttp://www.blogger.com/profile/06153478832382446458noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-23540342.post-1144035392466725082006-04-02T19:57:00.000-07:002006-04-03T08:43:37.120-07:00

Fin de semana de intensa actividad de JETS a Control Remoto. Si amigos, fuimos a visitar a nuestro gran amigo Alberto Enriquez. Team Modellbau-USA y su precencia con aviones de muy alta tecnologia y diseño innovador! En la Foto vemos al Alberto 3ero desde la derecha y a mi primero desde la izquierda. (para los lenguas largas, si que gordo estoy, jajaja)Fue un fin de semana espectacular pues

Enricohttp://www.blogger.com/profile/06153478832382446458noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-23540342.post-1143167281487856962006-03-23T18:25:00.000-08:002006-03-24T10:02:28.913-08:00

El AT-6 de la foto esta pintado en el azul electrico caracteristico de los Marines. Este es un lindo tema para modelar a escala, ademas que es un avion muy noble. Talvez para modelo a Radio control o vuelo libre. Opiniones? El EMB Toucano, de la Fuerza Aerea de Estados Unidos. Super acrobatico y algo impactante fue verlo hacer rol de 4 tiempos y 2 roles de 2 tiempos con reversion, en pocas

Enricohttp://www.blogger.com/profile/06153478832382446458noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-23540342.post-1143051021554683082006-03-22T10:05:00.000-08:002006-05-11T09:45:06.256-07:00

Hola Amigos,Les invito a que visiten estas paginas web que ofrece los mejores productos para el aeromodelista, automodelista, barcomodelista ... bueno, ustedes entienden el punto.Las direcciones son:www.graupner.comwww.jetcatusa.comwww.modellbau-usa.comAqui encuentran los precios de lista y los mejores del mercado. Escribanme a sales2@modellbau-usa.com para mayor informacion y atencion

Enricohttp://www.blogger.com/profile/06153478832382446458noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-23540342.post-1142964771813919462006-03-21T10:09:00.000-08:002006-03-21T10:12:51.826-08:00

Hola a todos, Lamentablemente la transmision en vivo den Kansas City sufrio debido a malas conecciones y una red de internet deficiente. No obstante, algunos videos se pudieron grabar. Aqui les pongo el link directo al foro con los videos de Kansas City indoor Fly.http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=494065Disfruten

Enricohttp://www.blogger.com/profile/06153478832382446458noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-23540342.post-1142600809596044422006-03-17T05:04:00.000-08:002006-03-17T05:06:49.610-08:00

Hola Amigos,Les transmito esta informacion para que no se pierdan este evento. Especialmente para todos los que les gusta o gustarian saber de que se trata un evento indoor RC.RCGroups en Vivo!!! van a transmitir en vivo este fin de semana el Mid-America Indoor Fun Fly in la ciudad de Kansas City, USABilly Hell dara covertura al evento con la ayuda del piloto del Equipo RCgroups, Jason Noll.

Enricohttp://www.blogger.com/profile/06153478832382446458noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-23540342.post-1142442522049592322006-03-15T09:07:00.000-08:002006-03-15T09:12:03.270-08:00

Les cuento que hay unas nuevas actualizaciones en el Blog. Cambio de Imagen, (Que opinan ustedes?) y ademas les he puesto dos links directos a los temas de discusion mas calientes en lo que refiere a Aviones y Helicopteros desde RCUniverse. Aprovechen, mucha informacion para estar enterados de muchas cosas. Los links los pueden encontrar al final de la pagina.Tambien les cuento que he actualizado

Enricohttp://www.blogger.com/profile/06153478832382446458noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-23540342.post-1142395900054991612006-03-14T20:04:00.000-08:002006-03-14T20:11:40.063-08:00

En la gran mayoria de las exhibiciones aereas, es de gran destreza el volar en formacion dos aeronaves y particularmente a tan bajas alturas. Pero mas destreza requiere el volar en formacion aviones de piston junto a aviones de turbo helice, en este caso el at-6 texan con el pilatus trainer. Para poder mostrarles mejor la foto, tuve que hacer un acercamiento de los aviones eliminando la

Enricohttp://www.blogger.com/profile/06153478832382446458noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-23540342.post-1142395412021383942006-03-14T20:01:00.000-08:002006-03-14T20:03:32.056-08:00

Avion A-10 Thunderbolt, aqui pueden comparar mejor el tamaño de la aeronave! El show aereo no podia prescindir del equipo de vuelo de formacion! En este caso se llaman los Barones Rojos y su presentacion fue formidable, aparte del rugir de los motores que tambien fue impresionante!!! Estos son los aviones Stearman, aqui una idea para que no los pinten todos amarillos ... :) Pilatus Trainer, avion

Enricohttp://www.blogger.com/profile/06153478832382446458noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-23540342.post-1142313011983835152006-03-13T21:09:00.000-08:002006-03-13T21:10:11.983-08:00

Prometo que es la ultima por hoy. Esto realmente es apasionante!! B-25 mitchell y P-51 Mustang, dos clasicos de la 2da. guerra mundial! 

Enricohttp://www.blogger.com/profile/06153478832382446458noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-23540342.post-1142312955475569222006-03-13T21:08:00.000-08:002006-03-13T21:09:15.486-08:00

El dia Domingo, papa e hijo nos dirigimos a Titusville a pasar una tarde de la cual dudo nos olvidemos por algun tiempo. Show aereo en la ciudad de Titusville a escasos 54 minutos de distancia. Este show se realizo desde el dia 10 de marzo hasta el dia 12 marzo, con variados eventos y exhibiciones de aviones en la linea de vuelo. Que tine de impresionante se preguntaran, bueno ..... estos eran

Enricohttp://www.blogger.com/profile/06153478832382446458noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-23540342.post-1142048142185415992006-03-10T19:28:00.000-08:002006-03-10T19:35:42.186-08:00

Hola todos, Lo qu eme temia finalmente tuve que hacerlo. Dada la acogida a las motos, He separado en un nuevo Blog todo lo referente a Motos y Aventuras. Aqui vamos a tratar todos los temas realacionados. Bike Week continua!No se pierdan los reportes de los demo rides en Buell, triumph, Kawasaki, Suzuki ...Vamos a tratar de inscribirnos en todos. Tienen un modelo especial que les gustaria que se

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Aqui algunos tips que espero sirvan para mejorar las caracteristicas de vuelo de su Blade CP.Como todos saben, este micro helicoptero tiene un controlador 4 en 1. Es un speed controler + receptor + gyro + controlador de mezclas.Empecemos por el Gyro. La mezcla de Gyro y potencia hace que se compense el desplazamiento de la cola cuanto se aumenta el torque. Esta mezcla evita que el helicoptero

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Blade CX RTF Helicoptero Electrico CoaxialDescripciónCon el nuevo Blade CX obtienes un micro helicoptero completamente armado y listo para volar. Su especial diseño de cabeza co-axial y palas contra rotativas lo hacen tan estable que cual quier persona que vuele por primera vez puede hacer vuelo estatico como un PRO en nada de tiempo!! El Blade CX ofrece cosas que otros Helciopteros similares no

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Aqui estoy yo. Canchas de Ormond Beach despues de una tarde increible de vuelos! 

Enricohttp://www.blogger.com/profile/06153478832382446458noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-23540342.post-1141685860067063112006-03-06T14:57:00.000-08:002006-03-06T14:57:40.070-08:00

Volando en las canchas Soccer de Ormond Beach. El cesped es perfecto para hacer autorotaciones con deslizamiento! 

Enricohttp://www.blogger.com/profile/06153478832382446458noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-23540342.post-1141684600525707192006-03-06T14:32:00.000-08:002006-03-06T14:36:40.526-08:00

Hola Amigos, este es un espacio para poder interactuar con temas relacionados al aeromodelismo. Acrobacia, escala, planeadores, helicopteros y vuelo libre. Se les ocurre algun tema? Tienen preguntas? Quieren conocer mas sobre temas especificos? Envienlo y lo ponemos en este foro para tratarlo entre todos.Saludos y BienvenidosEnrico

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